一些投資者認為,持有那些能從中國增長中獲益的國際性石油公司的股票就萬事大吉了,但是你要意識到,這些國際性公司必須依賴于中國企業(yè)才能在中國有立足之地。即便是殼牌公司建立了海岸鉆井平臺,或者�？松�石油投資建立了泛亞輸油管道,中國政府還是會優(yōu)先照顧自己的石油公司。三家全球性石油公司——BP、�？松�和殼��,都希望與中石油、中石化合作進入中國的零售市場。中國企業(yè)在與外資企業(yè)的合作中為自己制定了令人難以置信的優(yōu)惠條件。中海油對外國合作伙伴在中國沿海找到的石油有權(quán)享有51%的所有權(quán)。

分析家注意到,中國政府仍會人為地把石油價格壓低。由于價格控制,中國的汽油價格與美國一道排在石油進口國的最低位。油價只有歐洲的1/3,是稅收推高了歐洲的油價。不過,中國政府已經(jīng)顯示出讓油價攀升的意愿,這樣做,一方面可以控制石油的使用量,另一方面可以幫助中國的石油企業(yè)穩(wěn)定盈利。在2005年上半年,當(dāng)中國國內(nèi)油價與世界油價的價差越拉越大之時,中國的石油公司積極出口石化產(chǎn)品,尤其是柴油,以此來在世界市場上賣個更好的價錢。

有一件事情是確定的：中國作為原油凈出口國的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了,中國對原油進口的大量需求將使中國在國際石油市場上扮演決定性的角色。當(dāng)中國餓肚子的時候,油價就會上漲；當(dāng)中國吃飽了的時候,油價就會下跌。