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第十三章 次級(jí)運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)和功能 |
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第十三章 次級(jí)運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)和功能
我們?cè)谧罱鼛渍轮兴懻摰膶?duì)象是股市晴雨表有效性的歷史記錄,在繼續(xù)討論之前,有必要在此對(duì)次級(jí)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析。前面的討論已經(jīng)表明,在基本運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的初期把它診斷出來是可能的;然而道氏理論提出的次級(jí)運(yùn)動(dòng)則是另一回事了。這個(gè)理論認(rèn)為市場(chǎng)包含著三種獨(dú)特的并存的運(yùn)動(dòng)——基本的上升或下降運(yùn)動(dòng)、以牛市下跌和熊市反彈為代表的次級(jí)運(yùn)動(dòng)以及日常波動(dòng),我們已經(jīng)通過分析證明了這種觀點(diǎn)的正確性�;蛟S本章討論的內(nèi)容更應(yīng)該針對(duì)投機(jī)者線即將成為投資者的人,而不是那些把股市晴雨表作為指南和商業(yè)警報(bào)器而使用的人。 道估計(jì)這種反向運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為40一60天,然而隨后的經(jīng)驗(yàn)表明這個(gè)上限很難達(dá)到,有時(shí)的時(shí)間甚至達(dá)不到40天。如果我們只考慮運(yùn)動(dòng)的程度,那么日常波動(dòng)也可能嚴(yán)重到構(gòu)成一次次級(jí)運(yùn)動(dòng)的程度。當(dāng)公眾在1917年12月得知政府將接管鐵路公司時(shí),鐵路股票平均指數(shù)曾在二天之內(nèi)上漲了6點(diǎn),既使次級(jí)運(yùn)動(dòng)也未必能達(dá)到這個(gè)程度。有一個(gè)從實(shí)踐中得出的規(guī)律可以 為我們研究次級(jí)運(yùn)動(dòng)提供指南,即市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)方向的改變是突然的,而基本運(yùn)動(dòng)的重新開始是緩慢的,后者經(jīng)常可以由牛市中的囤積線或熊市中的拋售線預(yù)測(cè)出來。 |
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