推動(dòng)住宅業(yè)發(fā)展的另一個(gè)因素是住宅質(zhì)量的提高。除了建筑材料的更新和建筑設(shè)計(jì)的改進(jìn)外,室內(nèi)裝潢將更趨復(fù)雜化和高檔化。據(jù)估算,室內(nèi)裝修費(fèi)用一般占住宅總造價(jià)的30%以上,并且這個(gè)比重將隨著人們富裕程度的提高以及對(duì)生活高品位的追求而不斷上升。

住宅建筑業(yè)是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最為廣泛的產(chǎn)業(yè),其發(fā)展將帶來眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的連鎖發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),建筑工程每年消耗鋼材約占鋼材總消費(fèi)量的25%,木材消費(fèi)的40%,水泥消費(fèi)的70%,涉及建筑材料的品種有1 800多個(gè),包括建材、冶金、化工、石油、機(jī)械、電子、輕工、儀表等十幾個(gè)行業(yè),各種建筑材料的總消耗量每年都是各產(chǎn)業(yè)部門物資消耗量最多的一項(xiàng)。另外,建筑業(yè)基本上屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),生產(chǎn)領(lǐng)域廣闊,可以吸納較多的就業(yè)人員,對(duì)于像中國這樣一個(gè)人口眾多、勞動(dòng)力過剩的大國來說,發(fā)展建筑行業(yè)是將農(nóng)村剩余勞動(dòng)力從土地上轉(zhuǎn)移出來的一條重要出路。

2000年~2005年,中國年平均住房建設(shè)投資額為4 000億元人民幣左右,占居民消費(fèi)支出尚不足5%,可見其發(fā)展?jié)摿χ���。住房市�?chǎng)發(fā)展還將帶動(dòng)諸如鋼鐵、建材、水泥、木材、化工、家電等許多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前,中國房地產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了20世紀(jì)90年代中后期至21世紀(jì)最初兩年痛苦的調(diào)整期后,全國房地產(chǎn)指數(shù)出現(xiàn)了大幅飆升。隨著政府對(duì)房地產(chǎn)業(yè)各項(xiàng)改革措施的陸續(xù)到位,中國在21世紀(jì)初已迎來真正意義上的房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展高潮。雖然一段時(shí)期內(nèi)會(huì)受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和房產(chǎn)新規(guī)的約束,但未來五年中國住宅建設(shè)每年仍將以15%的增長速度發(fā)展,到2010年,中國城市化水平將由現(xiàn)在的36%上升到40%左右,這將大大推動(dòng)城鎮(zhèn)新住宅的建設(shè)和危舊房屋的大規(guī)模改造,從而促進(jìn)中國房地產(chǎn)業(yè)超常規(guī)的發(fā)展。此外,城鎮(zhèn)居民近14萬億元的人民幣儲(chǔ)蓄,也將為房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展提供非常重要的資金依托。這一龐大的民間儲(chǔ)蓄除一部分地流向股市和保險(xiǎn)業(yè)外,更大部分將被房地產(chǎn)所吸納。因此可以堅(jiān)定地相信,21世紀(jì)頭一二十年間,房地產(chǎn)將成為推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最靚麗的增長點(diǎn)。

2.按人均卡路里攝入、人均紡織品占有量、人均住房面積、人均轎車保有量這幾個(gè)指標(biāo)衡量,中國與世界平均水平相差最大的是人均轎車保有量。隨著中國加入世界貿(mào)易組織和汽車關(guān)稅率逐年大幅度下降,轎車已昂首闊步地進(jìn)入中國城鎮(zhèn)中等收入家庭。隨著中國新農(nóng)村運(yùn)動(dòng)向縱深發(fā)展,在今后二三十年內(nèi)農(nóng)村的轎車需求量將不斷擴(kuò)大,轎車進(jìn)入多數(shù)農(nóng)民家庭是可期的。到那時(shí),中國將擁有世界上最龐大的轎車市場(chǎng)和消費(fèi)群體,從而迎來真正的轎車時(shí)代！

大眾汽車中國公司總經(jīng)理張綏新博士直率地說,中國有13億人口,但每年只賣70多萬輛轎車。這個(gè)銷售數(shù)字和中國眾多人口相比太不相稱了。因此可以肯定地說,中國轎車市場(chǎng)有著非常廣闊的發(fā)展空間。正是基于這樣的判斷,張綏新估計(jì),到2010年,中國轎車年銷售量將達(dá)到200萬輛。

通用中國公司總裁墨斐對(duì)中國汽車市場(chǎng)前景則顯得更為樂觀。他估計(jì),到2010年,中國汽車年產(chǎn)銷量將達(dá)到400萬輛。墨斐說,中國市場(chǎng)為通用中國公司提供了廣闊的發(fā)展空間。對(duì)所有外國公司而言,中國市場(chǎng)都是不容錯(cuò)過的地方,在下一個(gè)10年里,中國汽車市場(chǎng)將無疑是全球增長最快的市場(chǎng),將占到全球增長總量的20%。他預(yù)計(jì),到2015年,中國將成為僅次于日本和美國的世界第三大汽車市場(chǎng)；到2025年,中國將躍居成為全球最大的汽車市場(chǎng)。因此,在中國大力發(fā)展業(yè)務(wù)就成了通用全球戰(zhàn)略的重中之重。

第一,和房地產(chǎn)業(yè)一樣,汽車工業(yè)也具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度。據(jù)日本的相關(guān)數(shù)據(jù),汽車工業(yè)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)的直接相關(guān)度是1∶2.4～2.7。如果考慮到更多層次的間接相關(guān)度,其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響就更為巨大。另以美國為例,汽車工業(yè)消耗了美國25%的鋼鐵、60%的橡膠、50%的鍛鐵、33%的鋅、17%的鋁、40%的石油。在商業(yè)中,經(jīng)銷汽車商行的收入占美國批發(fā)商業(yè)的17%和零售商業(yè)的24%。