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船形出現(xiàn)要逃生 |
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船形出現(xiàn)要逃生 我們曾經(jīng)在本欄中討論過高位Ｗ形態(tài),其實(shí)在現(xiàn)實(shí)中它有一個(gè)好聽的名字,叫作皇冠形。之所以取這樣的名字,是想提醒讀者,一旦形態(tài)完成之后,股價(jià)就將像皇冠下面的頭發(fā)一樣“飛流直下”。事實(shí)上除了皇冠形之外,我們還可以在很多股票的走勢中發(fā)現(xiàn)另一個(gè)高位危險(xiǎn)的形態(tài),那就是船形。筆者把這個(gè)形態(tài)取名為“危險(xiǎn)的泰坦尼克”型,因?yàn)檫@樣更能準(zhǔn)確地描述這一形態(tài)。 就像滿載人們希望的泰坦尼克號最終沉沒一樣,在股價(jià)高位出現(xiàn)船形形態(tài)時(shí),股市投機(jī)者的貪欲也會逐漸“沉沒”。當(dāng)形態(tài)完成之后,股價(jià)將陷入到深不可測的底部位置。 顧名思義,船形的形態(tài)與大海中的一條船的形狀是比較相似的,在股價(jià)運(yùn)行到高位并進(jìn)入高位整理之后,會產(chǎn)生一個(gè)看上去近似圓弧的,由一連串股價(jià)低點(diǎn)組成的形態(tài)下邊,恰似輪船在水面之下的部分。除此之外,形態(tài)還會有一個(gè)高點(diǎn),而這個(gè)高點(diǎn)則酷似船的桅桿以及所帶的帆。當(dāng)形態(tài)接近尾聲時(shí),桅桿和帆都已形成,此時(shí)意味著市場狂熱的氣氛已經(jīng)改變,股價(jià)下跌成為必然。 這次我們選用ＳＴ中燕（６００７６３）在去年４月中旬到９月初所形成的走勢來進(jìn)行說明：該股股價(jià)在４月中旬經(jīng)過長時(shí)間的上升之后,進(jìn)入高位震蕩階段,除去６月底時(shí)帶量下跌之外,其整理時(shí)所形成的歷次股價(jià)低點(diǎn)都是略帶弧形,而在７月份該股股價(jià)還創(chuàng)出了２１元的天價(jià)。但之后股價(jià)很快下跌,回到了原來高位整理時(shí)的區(qū)域。而在９月４日之后,該股股價(jià)開始出現(xiàn)破位下跌,并展開了漫漫跌途。 結(jié)合ＳＴ中燕的走勢,我們可以得出這樣的一個(gè)結(jié)論：船形的桅桿頂點(diǎn),也是成交量的頂點(diǎn),這是船形形態(tài)重要的特征。當(dāng)出現(xiàn)這一特征時(shí),船形基本上就完成了。而當(dāng)股價(jià)下跌到“船體”附近時(shí),即便是頑固的多頭也應(yīng)該考慮船體“沉沒”的后果了,因?yàn)檫@一形態(tài)完成之后的量度跌幅同樣是深不可測的。 對于船形,還有高位傾斜船形和高位水平船形之分。所謂高位傾斜船形,是指形態(tài)所形成圓弧更明顯,也就意味著股價(jià)處于高位整理時(shí),右面的低點(diǎn)總是比左面的低點(diǎn)要高一些,這樣整個(gè)“船體”就向左下方傾斜,這往往是主力騙線的結(jié)果,一旦形態(tài)完成,所造成的殺傷力將會更大。除此之外,還有形態(tài)向右下方傾斜的船形,這也是一種極具殺傷力的形態(tài)。相對來說,水平船形的跌幅空間不如前兩種船形,但也同樣需要警惕。(文章來源：767股票學(xué)習(xí)網(wǎng)) |
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