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K線圖買賣信號:大浪淘沙(圖解) |
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| 實例5：002048 寧波華翔 寧波華翔股民朋友們比較熟悉的一只牛股,該股是一家以生產(chǎn)汽車配件為主的上市公司,是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、一汽轎車、上海通用、天津一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、沈陽華晨金杯等國內(nèi)汽車制造商的主要零部件供應(yīng)商之一。主要配套車型包括 “帕薩特領(lǐng)馭”、“奧迪”、“斯柯達(dá)”、“榮威”“皇冠”、“銳志”、“卡羅拉”、“馬自達(dá)”、“桑塔納”、“捷達(dá)”“賽歐”、“中華”等。特種專用改裝車主要供中石化、中石油和軍方使用,另外該股還具有航天軍工概念,可謂是題材多多。該股經(jīng)過08年的大調(diào)整后,于08年11月股價開始趨穩(wěn)回升,主力在低位吸貨跡象極為明顯。09年1月12日,主力發(fā)力上攻,當(dāng)天以漲停報收,漲停價接近前期平臺。1月13日該股開盤后瞬間拉高,然后快速回落,第二次上攻時未能突破前高,然后股價一路回落,分時圖形成高開低走的態(tài)勢。表面看股價未能突破前期高點,上攻動能不足,說明前高附近仍存在壓力,需要暫時回僻。實際上這是主力在利用投資者的這種心態(tài)達(dá)到其誘空目的,仍投資者在低位賣出手中的廉價籌碼,讓主力自己在低位撿拾廉價籌碼,這才是主力真正的目的,這根帶長長的上影線的放量陰十字星正是主力陰謀的體現(xiàn)。其實早在1月6日、7日、8日（圖中黃線部分）三天的走勢中主力已經(jīng)把誘空的意圖告訴了投資者（1月6日、7日、8日三天的K線形態(tài)是另外一種K線買入形態(tài),水繪將另外再述）,只是可能有些投資者沒有學(xué)會與主力對話而已,在K線語言中朋友們應(yīng)該多與主力溝通溝通,以免主力讓你跟著他走時你卻聽不懂主力的話看不懂主力的動作,這并不比學(xué)英語難多少。1月14日該股低開上沖,然后快速回探,9：53分,該股探底回升,然后股價一路震蕩上行,尾盤收于全天次高點4.39元,離全天最高點僅差一分錢,K線收一帶下影線的中陽線。在出現(xiàn)“大浪淘沙”后的19個交易日里,股價從最低4.09元漲到6.59元,漲幅超過60%,圖5
出現(xiàn)“大浪淘沙”后股價一般都有不小的漲幅,如600004白云山,圖6,
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