開(kāi)盤(pán)15分鐘K線(xiàn)技術(shù)走勢(shì)的形成,有以下幾個(gè)因素：

　　(1)昨日在盤(pán)中已經(jīng)形成上漲的價(jià)格趨勢(shì),早盤(pán)借勢(shì)繼續(xù)攻擊性上漲。

　　(2)前幾日已經(jīng)形成震蕩攀升的價(jià)格趨勢(shì),早盤(pán)趁勢(shì)展開(kāi)加速上漲。

　　(3)股價(jià)在昨日于重要支撐位反復(fù)震蕩止跌,早盤(pán)展開(kāi)技術(shù)性反彈。

　　(4)上市公司突然發(fā)布利好消息,刺激早盤(pán)高開(kāi)高走展開(kāi)上漲趨勢(shì)�；蛘呱鲜泄�司公布利空消��,從而導(dǎo)致早盤(pán)低開(kāi)低走持續(xù)下跌。如2014年11月28日,前夜國(guó)際原油期貨價(jià)格暴跌,盤(pán)中跌幅一度超過(guò)8%。至收盤(pán),美國(guó)NYMEX原油期貨跌5.8%,報(bào)69.43美元／桶；布倫特原油期貨收盤(pán)暴跌6%,報(bào)73.09美元／桶。受此消息的影響,交運(yùn)板塊早盤(pán)掀起漲停潮,南方航空、海南航空、東方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)遠(yuǎn)洋集體漲停。中國(guó)國(guó)航當(dāng)日開(kāi)盤(pán)5分鐘即漲停,如圖5-2所示。

　　主力操盤(pán)計(jì)劃判斷

　　早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后15分鐘是一天交易的開(kāi)始,也是對(duì)當(dāng)天交易定性的敏感時(shí)間段,因而,第一個(gè)15分鐘K線(xiàn)結(jié)構(gòu)形態(tài)也基本決定了當(dāng)天價(jià)格走勢(shì)的運(yùn)行方向。我們知道,盤(pán)中所有的價(jià)格走勢(shì)的劇烈異動(dòng)行為均是主力機(jī)構(gòu)操作盤(pán)面的結(jié)果。早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后15分鐘是多空第一回合較量的結(jié)果,是否走出早盤(pán)分時(shí)走勢(shì)經(jīng)典買(mǎi)點(diǎn)形態(tài),是早盤(pán)看盤(pán)的關(guān)鍵,是實(shí)戰(zhàn)介入與否的圖表信號(hào),如出現(xiàn)分時(shí)買(mǎi)點(diǎn),早盤(pán)最佳入場(chǎng)時(shí)機(jī)來(lái)臨。早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后15分鐘的價(jià)格波動(dòng)狀態(tài)基本就能反映出主流機(jī)構(gòu)當(dāng)天的操盤(pán)計(jì)劃,主要有下述幾方面的內(nèi)容。

　　1．當(dāng)股價(jià)運(yùn)行在上升通道之中

　　5日均線(xiàn)、10日均線(xiàn)、30日均線(xiàn)形成金叉向上趨勢(shì),成交量持續(xù)放大,換手率較高,說(shuō)明主力已經(jīng)在有計(jì)劃地拉高股價(jià)的操盤(pán)過(guò)程之中。如果當(dāng)天早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后15分鐘放量上漲收大陽(yáng)K線(xiàn),則表示主力當(dāng)天有加速推動(dòng)股價(jià)的動(dòng)作；如果當(dāng)天早盤(pán)開(kāi)盤(pán)后15分鐘放量上漲收帶長(zhǎng)上影線(xiàn)小陽(yáng)K線(xiàn),則表示主力當(dāng)天將以見(jiàn)頂回落的操盤(pán)動(dòng)作為主。圖5-3所示為神奇藥業(yè)2015年4月22日個(gè)股分時(shí)圖,開(kāi)盤(pán)后15分鐘收大陽(yáng)線(xiàn),當(dāng)日漲停。