第207節(jié)：車(chē)到山前必有路

　　我們來(lái)看,一汽轎車(chē)運(yùn)行到最大的籌碼峰附近被“堵”住了,進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的橫向盤(pán)整。見(jiàn)（圖207-1）所示。車(chē)到山前必有路,只要打通這個(gè)籌碼峰,股價(jià)就有更大的上揚(yáng)空間。a線是下跌趨勢(shì)線,股價(jià)沖過(guò)a點(diǎn)時(shí)是較好的買(mǎi)入機(jī)會(huì)。車(chē)到山前,必須經(jīng)過(guò)a點(diǎn),過(guò)a點(diǎn)就可以買(mǎi)進(jìn),再往上還有一個(gè)小籌碼峰,股價(jià)只是稍微地震蕩了一段時(shí)間就過(guò)去了,車(chē)到山前又找到了路,這個(gè)股票比較強(qiáng)勢(shì),還有前進(jìn)的動(dòng)力。

圖207-1

　　“6.24”行情以后,該股一直橫向震蕩。盡管指數(shù)節(jié)節(jié)敗退,但它卻不跌反漲,最終向上突破。兩年來(lái)一汽轎車(chē)在十九強(qiáng)上出現(xiàn)次數(shù)很多,2001年12月份我們就預(yù)報(bào)了這只股票,后來(lái)出現(xiàn)了一段跌勢(shì),我們可以用股票形態(tài)學(xué)來(lái)控制,避免風(fēng)險(xiǎn),盡管能量上證明它是黑馬,但當(dāng)時(shí)形態(tài)上還不滿(mǎn)足買(mǎi)進(jìn)的條件。

　　目前,股價(jià)繼續(xù)上行還有一個(gè)壓力帶,這個(gè)壓力帶是2001年4月份形成的。由于時(shí)間比較久遠(yuǎn),在那里套牢的人早就割肉了,因此實(shí)際壓力并不會(huì)很大。

圖207-2