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83.空中盤旋后上升

在周K線上運(yùn)用該法測量突破空中盤旋后的上升空間,看下圖。

圖83-5

小結(jié):

  股價(jià)在空中盤旋位置的地方為主力洗籌,空中盤旋加油后股價(jià)才有繼續(xù)上升的動力,那么股價(jià)在突破空中盤旋最高收盤價(jià)后的至少上升空間就是空中盤旋中心價(jià)位與60日平均線之間的距離,請注意這個是大概的估測,有時候在突破空中盤旋后漲勢較為凌厲,很可能沖過頭一些,這并不奇怪,一切都是莊家受拉高期巨大利益的驅(qū)動使然。

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